Согласно замыслу организаторов дорожного эксперимента, диагональные переходы избавят пешеходов от необходимости переходить улицу по двум разным переходам. Также это должно облегчить ситуацию на развязках, где автомобилей гораздо меньше, чем пешеходов.
Для проекта были отобраны перекрестки, по которым часто передвигаются пешеходы, а проезжая часть состоит не более чем из двух полос в каждом направлении.
Для столичного дорожного эксперимента выбраны следующие перекрестки:
1. ул. Новорязанская – 1-й Басманный переулок;
2. ул. Фабрициуса – ул. Свободы – ул. Лодочная;
3. ул. Заморенова – ул. Дружинниковская;
4. ул. Донская – ул. Академика Петренко;
5. ул. Островитянова – ул. Введенского;
6. ул. Азовская – ул. Сивашская;
7. ул. Новогиреевская – ул. Металлургов;
8. ул. Новомарьинская – б-р Перервинский;
9. ул. Новомарьинская – б-р Мячковский;
10. ул. Медынская – ул. Харьковская.
