По словам Владимира Жидкина, Гонконг напоминает ему Москву – по размерам города и качеству градоустроительных проблем.
Развивая Новую Москву, В. Жидкин считает приоритетами создание «транспортного кракаса» города, а также развитие общественного транспорта и транспортно-пересадочных узлов.
Все это, по мнению главы Департамента развития новых территорий, создаст комфортную среду обитания для жителей города – воможность работать в шаговой доступности от жилья, как основного пути развития мегаполиса. Именно это В. Жидкин увидел в Гонконге и намерен претворить в Новой Москве.
На данный момент, отметил глава Департамента развития новых территорий, в Новой Москве ведется интенсивоное строительство не только жилья, но и дорог, объектов социального назначения.
Так, он рассказал об открытии 6 детских садов, 2-х поликлиник на 350-400 посещений в смену. «Ведется строительство еще 4 поликлиники от 110 до 130 посещений в смену в четырех муниципальных образованиях, где на момент передачи этой территории в Москве были проблемы именно по поликлиникам», — добавил чиновник.
В перспективе Новая Москва дополнится дорогой от Коммунарки до Южного Бутово и еще 3 участками дороги, которые связывают между собой Киевское и Боровское шоссе. Крупная магистраль, по словам В. Жидкина, свяжет дороги Солнцево, Бутово, Видное. Кроме того в будущем году планируется ввести две станции метро — в Румянцево и в Саларьево.
Ранее руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев на пресс-конференции в РБК сообщил, что охват территорий Старой Москвы метрополитеном до 2020г. увеличится с 78% до 93%.
Чиновник отметил, что цель столичных властей — расширение метрополитена с 300 км до 450-460 км.
