По Щелковскому шоссе — без пробок. Завершен первый этап реконструкции одного из самых сложных транспортных узлов Подмосковья

Причина — интенсивный график движения поездов и сужение автотрассы с двух полос до одной. Но теперь все это в прошлом.

 

29 октября губернатор Московской области Андрей Воробьев открыл движение по путепроводу, выстроенному над этим железнодорожным переездом.

 

«Я с уверенностью могу сказать, что этот участок трассы долгое время считался одним из самых загруженных не только в Подмосковье, но и во всей России, водители выстаивали здесь в пробках по два — два с половиной часа, — рассказал Воробьев. — Это вызывало вполне законное раздражение у местных жителей, не могущих вовремя до­браться до дома или доехать до работы, и у москвичей, которые имеют дачи по этому направлению. Сегодня, надеюсь, мы положили конец пробкам».

 

Длина нового двухполосного путепровода над железной дорогой более 500 метров. Расчетная скорость — до 80 километров в час. По словам губернатора, сейчас здесь проходит до 15 тысяч автомобилей в сутки. Следующим летом, когда будет сдана вторая очередь путепровода, еще с двумя полосами, этот участок сможет пропускать до 50‑60 тысяч авто в сутки.

 

ДОЖДАЛИСЬ. Вместе с главой Подмосковья Андреем Воробьевым и руководителем Росавтодора Романом Старовойтом участок трассы открывали прославленные космонавты Алексей Леонов и Валентина Терешкова. Их позвали на праздник не просто как почетных гостей. Они оба живут в Звездном городке и сами немало настрадались от многочасовых пробок на переезде.

Гости. На открытие участка приехали гости из Звездного городка — космонавты Алексей Леонов и Валентина Терешкова. Открытия этого путепровода они ждали больше 40 лет. 

 

«И в годы СССР, и в со­временной России жители Звездного городка неоднократно обращались во все инстанции с просьбой по­строить путепровод, — вспоминает дважды герой Советского Союза Алексей Леонов. — Первый его вариант был спроектирован еще в 1970 году. С того времени мы запустили на орбиту станции «Салют-1», «Салют-2», «Мир», МКС, произошло еще множество событий космического масштаба, а пробка была словно вечной».

 

Космонавт отметил, что сдвинуть воз с места удалось только губернатору Андрею Воробьеву, и поблагодарил его за это.

 

«Но спасибо говорю не только ему. В прошлом году я приехал сюда в день закладки путепровода, пообщаться со строителями. Пообещал им привезти бутылку, когда дорогу откроют. Сегодня я ее привез», — под общий смех закончил Леонов.

 

ПОЕХАЛИ! Вместо традиционной ленточки проезжую часть перекрывал дорожный знак с кирпичом — «Движение запрещено». Но когда его развернули обратной стороной, все присутствующие увидели на нем надпись «Движение открыто». Первыми по новому участку магистрали проехали на раритетном автомобиле «Победа» космонавты Леонов и Терешкова. А потом под аплодисменты прошла колонна строительной техники с людьми, которые больше года возводили «звездный путепровод».

 

«Построить‑то построили, а движения по нему я пока что‑то не наблюдаю», — шутливо волновался губернатор Воробьев. Действительно, ни одно из авто, стоящих в привычной пробке, на старом участ­ке трассы, ведущем к железнодорожному переезду, сворачивать на путепровод не собиралось. Словно поначалу люди не верили своему счастью. Только после того как все присутствующие начали махать проезжающим машинам, приглашая их опробовать новый путь, одна, вторая, третья машины осторожно стали перебираться на этот участок трассы.

 

Первой по ней проехала фура с номером 33‑го региона — Владимирской области. Считать ли это символичным? Ведь Щелковское шоссе — часть основной трассы, соединяющей Московскую и Владимирскую области — регионы с давними и прочными торгово-экономическими связями.

 

Вскоре движение по путепроводу стало весьма интенсивным. И каждый водитель, въезжая на него, считал своим долгом нажать на гудок, отмечая открытие новой дороги. Выражать эмоции клаксоном запрещено, но инспектора ГИБДД, дежурившие тут же, на трассе, не возражали. Праздник все‑таки.