В департаменте градостроительной политики решили при строительстве московских дорог использовать асфальтобетон с применением серы.
Руководитель департамента градостроительной политики Сергей Левкин заявил, износостойкость такого материала гораздо выше традиционного асфальтобетона. Примером служит покрытие на Крылатском мосту, в Таганском тоннеле, на отдельных участках МКАД и на улицах Бауманская и Лобачевского.
Левкин подчеркнул, материал является экологически чистым. Входящая в его состав модифицированая сера не обладает токсичными свойствами. Такой асфальт изготавливается и укладывается исключительно под воздействием низких температур.
Эксперты такой материал одобрили. Уже в январе 2016 года планируется ввести соответствующий стандарт.
