Новый начальник московского метрополитена Дмитрий Пегов инициировал проверку всех линий и станций подземки. На очередном совещании руководства метрополитена были озвучены ее промежуточные результаты, сообщает LifeNews.
По данным издания, наихудший результат показала Таганско-Краснопресненская линия. Сообщается, что на ней не были выполнены меры по повышению безопасности движения поездов. Серьезные недостатки обнаружены на станциях «Октябрьское поле», «Лермонтовский проспект», «Жулебино» и «Сходненская». Также обнаружены неполадки в работе электромеханического оборудования на перегоне «Пушкинская» – «Баррикадная». Именно из-за этих неполадок на линии часто происходят задымления.
Более того: специалисты обнаружили более 300 трещин в деталях вагонов, которые используются на этой ветке.
«300 – это внушительная цифра. Если ремонт проводился некачественно, то образование трещин возможно, но квалифицированный осмотр в депо обязательно выявляет появившиеся трещинообразования», – прокомментировал эти данные главный инженер Казанского метрополитена Эльмир Закиров.
Обозреватели отмечают, что одной из главных версий крушения поезда метро 15 июля на Арбатско-Покровской линии является предположение, что частично отвалившаяся деталь одной из первых колесных тележек ударила и разрушила стрелочный перевод, из-за чего следовавшие за ней вагоны оказались направлены в стену тоннеля.
